跑跑卡丁车单机版——技术秘技经验心得

跑跑卡丁车技术秘技经验心得，跑跑卡丁车技术，这是我玩跑跑卡丁车这么久以来写的一点心得，希望对大家有帮助，继续支持跑跑卡丁车这个游戏! 近很多人发了关于S飘的帖子,总觉得不够详细,看了oSASENo的很多视频,S飘应用的很多,所以觉得很有必要,将S飘也理论化,我下面将要说的,可能有对的,也有错的,希望高手指导,也希望能对新手有帮助.

卡丁车单机版安卓 安卓卡丁车游戏

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先来介绍下S飘,就是双飘,也有人叫双喷,顾名思义就是漂移后可以连续喷两次,很多人可能觉得不可思议.但是确实如此,这样的技巧很实用,因为它不象连飘,只实用于U弯或者大弯.总的总结下,一共有以下3点好处(个人认为)

1:过弯速度快,出弯后加速度累积快~

2:累计N20的速度快,会比一般漂移多20%--30%

3:应用范围广,几乎任何弯都行

相信很多对连飘望尘莫及,却又想提高自己的成绩的人,都会对双喷感兴趣的.如果说连飘是漂移的飘法,那么S飘就是漂移中的黄金跑法,实用,很多韩国高手都喜欢用~

现在我具体来说下作方法~我现在拿的是左飘来,右飘一样的.

首先↑→+SHIFT(注意这几个键都同时按的)然后按←↑把车调回来,虽然说是调回来,但是还是得保持一定的角度,这个角度很重要,然后快速依次按→↑←+SHIFT(注意:这几个键是依次按的,速度要快,←+SHIFT是同时按的)这时可以喷一下,然后再按↑可以再喷一次,这就是双喷了. 字串3

我不是什么高手,但是我很喜欢研究,所以我希望真正的高手能谈谈心得,让新手学习一下,韩国高手oSASENo大老远的来宣传技术,有点炫耀的意思,但是..国人得争气不是?

下面是我自己做的一个S飘视频,大家可以参考,次做,很粗糙,但是希望对大家有所帮助~~

如果觉得还不错的话,请顶一下,然后更多人看到~~

跑跑卡丁车单机版

跑跑卡丁车单机版是一款非常休闲的游戏，由于其简答的上手难度和可爱的游戏画面，吸引众多玩家前来玩这款游戏。玩过跑跑卡丁车单机版的玩家都知道，它只需要方向键、shif、和alt等几个简答的按键就可以作，但是你如果以为就这样可以轻松玩这款游戏，那你就大错特错，比如很多人都知道方向键+shift就可以进行漂移过弯，但是如果仅仅只是这样的程度就说明你练漂移的门都没有进入，漂移可分为普通漂移，佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂等10种，今天我们要讲的就是其中的连漂。

连漂其实就是指的玩家在玩跑跑卡丁车单机版快速地前进时一边漂一边喷的总称，可分为连喷和双喷。

连喷的指法（以右转弯为例）：

一 按（↑）+（→+shift）

二 按（←）的同时松开步中的（→+shift）不要松开（↑）

三 松开所有的键后按（↑+→+shift）次喷气的同时，进入第二次喷气的准备

四 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑）

五 松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备

六 依次类推形成连喷。

双喷的指法（以右转弯为例）：

①. ↑ (正常向前方行驶)

②.→Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验)

③. ←↑ (次漂移中,调整车头方向)

④.→Shift(注意按键时机:次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思)

⑤. ←↑ (第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为次喷火)

⑥. ↑ (两次漂移全部结束,此时为第二次喷火)

以上为跑跑卡丁车双喷指法详细说明,第②、③部为次漂移,第④、⑤部为第二次漂移。

看到了上面这些内容说明之后，其实你就会发现其实传说中的连漂并不是很难，只要你多加练习并且和实战结合，也一定能够在比赛中实现连漂一瞬间甩掉对手。

求个好玩的安卓游戏，要免费单机版的，有吗？

我去，楼上那哥们的好不敬业。。。

我就飞车和真实3吧，我就玩过这两个。真实3玩一阵就会玩腻，飞车不错，网上有的或者带钛备份数据包的，直接拥有所有车辆，耐玩性比较高

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跑跑卡丁车单机版——连漂攻略

跑跑卡丁车连漂秘籍

练了N天的连漂，总结了一些经验，发出来和大家交流交流。

连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。

首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点：

网上有人说会按着前不放的连漂，其实你只要自己多试几次就会知道，按着前不放根本就不会喷，更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前，因为两次喷气的间隔是极短的，所以要求进行连漂的一系列键盘作的时候，按前的速度一定要非常的快。可能外人看起来就和没有松一样，所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。

这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是可以成功的连喷按键方法：(有什么看法或疑问也可以直接回帖向我提出)

以向右转弯为例

步骤一：按(↑)正常前进的过程中按(→+shift)进入漂移状态，并且(→)可以比(shift)适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住(→+shift)的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按(→+shift)的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好;②(向右转弯)看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住(→+shift)一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时(具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧)。

步骤二：在按(→+shift)一定时间后，要松开(→+shift)，松开的同时按下(←)控制车和轨迹的夹角(到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用)。如果步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话，只需要短暂的按(←)，然后快速地松开(所有的键)紧接着迅速按(↑)就可以次喷气，步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话，在按(←)的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为(间隔P),① 如果之前按(→+shift)时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按(←)之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到(间隔P)的时候按(↑)才会喷气;② 如果之前按(→+shift)时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按(←)之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。

步骤三：在步骤一中正确控制了按(→+shift)的时间，按照步骤二中的说明可以进行次的喷气。如果后一步不止按(↑)而是迅速按(↑+→+shift)就可以边喷边漂，短暂地按(↑+→+shift)后，迅速松开(→+shift)(不要松开↑)的同时短暂地按(←)，然后迅速松开(所有的键)迅速地按(↑)就可以第二次喷气。如果迅速按下(↑+→+shift)就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。

简略的没有时间说明的按键图解是：

一 按(↑)+(→+shift)

二 按(←)的同时松开步中的(→+shift)不要松开(↑)

三 松开所有的键后按(↑+→+shift)次喷气的同时，进入第二次喷气的准备

四 按(←)的同时松开第三步中的(→+shift)不要松开(↑)

五 松开所有的键后按(↑+→+shift)第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备

六 依次类推形成连喷。

连喷的键盘作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。

小贴士：在初级驾照考漂移的场地进行训练比较合适因为那里很空旷。